Le guide du tuning Des films comme Taxi ou Fast un Furious et le vif succès qu’ils ont remporté témoignent de la ferveur grandissante du tuning auprès d’un large public.
Plus qu’une passion, le tuning est devenu pour beaucoup un art de vivre auquel sont désormais consacré de nombreux magazines mais aussi des salons tuning.

Le tuning, c'est quoi ?

Le tuning c'est apporter des transformations sur son automobile.
Il s’agit de modifications sur son véhicule afin de le personnaliser, d’en faire un véhicule différent de ceux proposés par les constructeurs.

Les amoureux du tuning, appelés les tuners, sont des passionnés ; ils considèrent leurs voitures comme un véritable objet d'art.

Certains tuners, les plus fervents, sont prêts à beaucoup de sacrifices et concessions et équipent leur véhicule comme de véritables bolides de compétition, ne le sortent que lors des rassemblements ou grandes occasions. Ils appartiennent souvent à des clubs de tuning où ils peuvent partager leur passion.

D’autres plus modérés, se contentent d’équiper leur automobile pour la rendre plus saillante à leurs yeux mais continuent à l’utiliser pour se rendre à leur travail ou autre.

Le tuning, ses origines

Le terme tuning est tiré du mot anglais "to tune" qui signifie "transformer".
Si l’on considère que le fait de gonfler un moteur relève du tuning, alors on peut affirmer que le tuning est né dans les années 30 avec les premières courses de vitesse organisées en Californie...

Quoi qu’il en soit, c’est depuis les Etats-Unis que le tuning est arrivé en France.
En effet, outre la motorisation, les américains avaient depuis des années déjà commencé à modifier les carrosseries de leurs automobiles, à les embellir, à les personnaliser.

Le tuning a fait ses débuts en France en 1985 et n’a cessé de se développer depuis lors faisant de plus en plus d’adeptes à différents degrés.

Quelles modifications apportées sur son véhicule ?

Tout est permis en tuning !
Vous pouvez tuner le moteur de votre voiture, la carrosserie, les jantes, toutes les parties extérieures mais aussi l'intérieur (sonorisation, habillage des sièges, accessoires...).
Une large place est donc laissée à la création et à l’imagination des tuners.

Quelques exemples :

  • - kits carrosseries, composés de pare-chocs, aileron, bas de caisse, paupières de phares, etc.
  • - ajout de jantes en aluminium, de taille plus grande que celles d'origines
  • - système de freinage retravaillé ou amélioré
  • - sortie d'échappement plus visible par des embouts de grandeurs variés
  • - ajout ou changement d'instrumentation (compteurs, manomètres…)
  • - changement de la sellerie intérieure du véhicule (ajout de cuir)
  • - ajout d'aaccessoires intérieurs, notamment de systèmes multimédia embarqués (GPS, lecteur DVD)
  • - changement de peinture, ajout de décalcomanies variées
  • - changement du système audio embarqué, avec rajouts de haut-parleurs…
  • - intégration de phares et/ou feux, provenant d'un autre type de véhicule (surtout sur les anciens modèles)

 

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